서울 버스 6512
최근 수정 시각: (5년 전)
1. 노선 정보 [편집]
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 6512번 | |||||
기점 | 서울특별시 구로구 구로동(구로동종점) | 종점 | 서울특별시 관악구 신림동(서울대학교) | ||
종점 행 | 첫차 | 03:50 | 기점 행 | 첫차 | 04:55 |
막차 | 22:30 | 막차 | 23:40 | ||
평일배차 | 6~13분 | 주말배차 | 토요일 8~15분 / 공휴일 10~17분 | ||
운수사명 | 보성운수 (구로동본사) | 인가대수 | 24대(예비 1대)[1] | ||
노선 | |||||
2. 개요 [편집]
3. 역사 [편집]
- 구 114번 도시형버스(구로동 - 서울대)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 6512번으로 바뀌었다.
- 2005년 10월 23일에 구로동 방향은 영등포시장에 들어갔다 나오게 되었다. 관련 공지사항
- 2009년 12월 24일에 구로동 방향이 다시 영등포역으로 바로 가도록 환원되었다. 관련 공지사항
- 2011년 2월 8일에 구로동로 대신 구로구청 경유로 변경되었다. 관련 공지사항
- 2016년 8월 16일부터 첫막차 시각이 10분 빨라졌다. 관련 공문
- 2018년 8월 16일부터 일 운행횟수가 평일에는 4회 증회되었고, 주말과 공휴일에는 각각 2회, 7회씩 감회되었다. 다만 배차간격에 생기는 변화는 거의 없을 것으로 보인다.관련 공문
4. 특징 [편집]
- 일반버스 10대, 저상버스 14대를 투입하여 운행한다.
- 크게 돌아가는 선형이지만, 사람 많은 구간만 골라다녀서 구간 수요가 매우 많다. 특히 신길동 구간은 장훈고, 영등포여고, 대영고, 영신고 등 학생 수요가 매우 많으며 장거리 수요는 신길동에서 신림동으로 가는 수요도 많다.
- 남부순환로(2호선) → 관악로 → 신림로로 이루어진 신림역 동쪽-남쪽의 큰 역삼각형 블럭을[2] 시계 방향으로 편도 순환해서 기종점으로 돌아가기 때문에 주의해야 한다. 편도순환 구간의 반대방향 정류장에 서 놓고서는 '어 왜 버스가 기다려도 안 오지?'해 봤자 버스는 당연히 안 온다.(...) 한편 5523번과 함께 신림역 동쪽-남쪽 구간을 시계방향으로 편도회차하는 공통점이 있다. 이 버스가 서울대 정문, 신림동 고시촌, 미림여고 입구 삼거리를 거치면서 좀 더 크게 돌고, 5523번은 쑥고개로를 거치면서 좀 더 작게 돈다는 차이는 있지만.
- 2010년에 서울 시내버스 최초로 한국화이바 프리머스 2대가 투입되어 버스 동호인들의 관심을 많이 받았다. 현재 이 차량들은 동사의 5618번으로 이동되었으나 1대가 이 노선으로 다시 돌아왔다. 현재는 예비차이다.
- 보성운수에서 운행하는 모든 노선들과 만나는 노선이다. 서울 5권역 땅 3개 구(관악구, 금천구, 동작구)를 다 지나는 노선이기도 하다. 보성운수 한정으로 유일하게 동작구 땅을 밟는 노선이다.(구로동 방향 한정)
4.1. 일평균 승차인원 [편집]
서울특별시 지선버스 6512번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 18,038명 | - |
2014년 | 16,825명 | ▽ 1,213 |
2015년 | 15,652명 | ▽ 1,173 |
2016년 | 15,126명 | ▽ 526 |
2017년 | 14,366명 | ▽ 760 |
2018년 | 14,378명 | △ 12 |
2019년 | 14,465명 | △ 87 |
2020년 | 10,987명 | ▽ 3,478 |
※ 하차 인원 미포함 | ||
4.2. 사건사고 [편집]
- 2020년 8월 23일 해당 노선 기사의 코로나바이러스감염증-19 확진에 따라 운행이 축소되었다. 한국경제 기사 하지만 하루만에 정상적으로 운행이 복귀되었다.
5. 연계 철도역 [편집]
- 일반 철도역: 영등포역(KTX, ITX-새마을, 새마을, 무궁화, 누리로)
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